Amusants à conduire et moins chers à utiliser, les véhicules électriques ont considérablement gagné en popularité ces dernières années.
Cependant, les constructeurs automobiles doivent encore surmonter certains obstacles avant d’être largement adoptés. Il est important de tenir compte de ces problèmes avant d’acheter un véhicule électrique pour vous assurer qu’il s’agit du bon choix pour vous.
Si l’un de ces problèmes semble trop intimidant pour le moment, attendez quelques années. Le marché, la technologie et l’infrastructure des véhicules électriques mûrissent et progressent assez rapidement.
Autonomie de véhicule électrique
Bien que l’autonomie de la plupart des modèles de véhicules électriques se soit considérablement améliorée en quelques années seulement, une autonomie limitée présente un défi pour de nombreux conducteurs.
L’autonomie de la Nissan Leaf 2020 est de 150 miles et celle de la Tesla Model 3 (portée étendue) jusqu’à 370 miles. Bien que cela soit propice à la conduite en ville, cela peut présenter des défis sur des trajets plus longs ou par temps plus froid. Un voyage à travers le pays dans un véhicule électrique nécessiterait une planification minutieuse et probablement des arrêts peu pratiques. Une étude menée par AAA a révélé que l’autonomie des véhicules a diminué de 41% lorsque la température a chuté à 20 degrés Fahrenheit et que le chauffage était allumé.
Heureusement, les constructeurs automobiles ont répondu en ajoutant des batteries plus grosses avec une plus grande autonomie. À mesure que la technologie des batteries lithium-ion s’améliorera, cela deviendra bientôt moins un problème pour les propriétaires de véhicules électriques. En attendant, les véhicules électriques ne conviennent pas à tous les conducteurs. Demandez-vous si vous pouvez contourner les limites d’un practice limité avant d’en acheter un.
Temps de charge
Le temps nécessaire pour charger une voiture dépend de la capacité de la batterie et de la vitesse du chargeur. Un chargeur mural standard peut prendre 8 heures pour charger une Tesla Model S, alors qu’un compresseur prend 1 heure. De nombreux chargeurs que vous rencontrerez à l’extérieur prendront au moins 2 heures pour charger complètement une batterie déchargée.
De nombreux centres commerciaux et parkings publics ont des chargeurs de véhicules électriques, et vous pourrez peut-être recharger votre voiture facilement tout en respectant votre horaire habituel. Dans d’autres cas, vous risquez de perdre du temps pour vous rendre du point A au point B. La recharge à domicile ou au travail reste l’option la plus pratique lorsque cela est possible.
Manque d’infrastructure de recharge
Cet obstacle varie vraiment selon le lieu. Si vous pouvez recharger à la maison et / ou au travail et que vous ne voyagez pas sur de longues distances, vous êtes peut-être prêt. Certains citadins ou appartements, malheureusement, ne peuvent pas recharger à la maison en raison d’un manque d’allée ou de garage. Au lieu de cela, ils doivent compter sur des chargeurs publics dans les parkings et les centres commerciaux – ou sur des accords avec des amis ou des voisins. Même si les chargeurs de véhicule sont bien situés, ils peuvent être occupés. Pilotes Tesla ont l’avantage supplémentaire de pouvoir utiliser Stations de suralimentation Tesla.
L’infrastructure de recharge des véhicules électriques varie considérablement selon les zones, mais c’est une considération importante avant d’acheter un véhicule électrique.
Les conducteurs Tesla ont l’avantage de pouvoir recharger leurs véhicules aux stations de suralimentation. Image de Blomst de Pixabay
Choix de véhicules limités
Rétrospectivement, 2019 a été une année cruciale pour le marché des véhicules électriques. De nombreux nouveaux modèles ont été lancés et les acheteurs de voitures ont le choix entre plus de modèles que jamais. Ford travaille sur l’introduction du tout électrique Ramassage F-150 et le Mustang Mach-E, un SUV multisegment. General Motors prévoit également de lancer une camionnette électrique en 2021. Malgré des progrès significatifs, il y a encore beaucoup moins de modèles électrifiés à choisir et encore moins de véhicules plus grands.
Coût initial plus élevé
Beaucoup d’entre nous associent des prix élevés aux véhicules électriques – et cela peut être un problème pour les budgets. Bien qu’une Tesla haut de gamme coûte un joli centime, de nombreux autres modèles sont assez compétitifs. La Nissan Leaf et la Hyundai Ioniq commencent à environ 30 000 $, mais elles ont toutes deux une autonomie inférieure à 200 milles.
La bonne nouvelle est que les véhicules électriques baissent par rapport à leurs homologues à essence. Également, crédits d’impôt et incitatifs d’État peut prendre une part du coût total.
Difficulté à trouver un mécanicien
Bien que les voitures électriques nécessitent moins d’entretien et moins de réparations, il est toujours important de trouver un mécanicien qualifié dans votre région. Malheureusement, 97% des mécaniciens ne sont pas qualifiés pour travailler sur des véhicules électriques. Sur les 3%, bon nombre d’entre eux travaillent pour des concessionnaires.
Bien qu’il existe de nombreux véhicules hybrides sur la route, ils nécessitent des régimes d’entretien similaires à ceux des véhicules à essence typiques. Cela signifie que les personnes expérimentées dans le domaine des voitures hybrides ne connaissent pas nécessairement les modèles tout électriques.
Malheureusement, les propriétaires de véhicules électriques ont moins d’options pour les mécaniciens qualifiés. Heureusement, les propriétaires de véhicules électriques visitent généralement moins leurs mécaniciens parce que leurs voitures nécessitent moins de fluides (comme le liquide de transmission et l’huile) et ont moins de pièces mobiles.
Cet article a été initialement publié le 17 janvier 2020.
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