Un Range Rover vintage qui a les tripes arrachées et remplacées par une Tesla
Le Range Rover 1995 passe à l’électrique
La dernière fois, nous avons rencontré le Kissimmee, en Floride L’équipe de conception ECD Automotive était en train d’installer un groupe motopropulseur électrique Tesla dans un Land Rover Defender. La société spécialisée dans la personnalisation de véhicules Land Rover d’époque a maintenant achevé une métamorphose similaire sur un Range Rover 1995 pour un client basé à Los Angeles.
Le moteur Tesla est livré avec une batterie de 100 kWh et peut parcourir environ 220 miles avec une charge de cinq heures, tout en atteignant 0 à 100 km / h en 5,2 secondes impressionnantes, selon la société.
Le cofondateur d’ECD, Elliot Humble, a déclaré à Forbes.com que le moteur est essentiellement tiré d’un Tesla Model S.Il est compact et puissant et se monte presque exactement là où la boîte de transfert Land Rover rendait la conversion beaucoup plus facile.
Une considération clé était de savoir comment le moteur Tesla pouvait être intégré dans le véhicule afin qu’il ne semble pas être un module complémentaire ou ne semble pas hors de propos.
«Nous avons vu beaucoup de conversions électriques dans les véhicules de nombreuses entreprises où ils ont tendance à avoir des moteurs électriques à l’avant où se trouvait le moteur», a déclaré Humble. «Ils auront toujours une transmission, ils auront toujours une boîte de transfert, vous pouvez mettre la voiture en première vitesse ou ce que vous voulez et simplement conduire. Nous ne voulions pas cela. Nous voulions que cela donne l’impression que c’était une usine et que cela devrait être là.
Outre l’installation de la transmission Tesla, l’équipe ECD a mis à jour de nombreuses fonctionnalités obsolètes et usées du Range Rover, telles que ce que Humble a décrit comme des «lampes de rechange bon marché» et un intérieur «plutôt désastreux».
Plus précisément, le véhicule a reçu une finition extérieure blanche alpine pour contraster avec sa calandre noire et ses pare-chocs avant et arrière en métal argenté. Le tout repose sur des roues Land Rover Boost à 5 rayons de 18 pouces et des pneus Continental Cross Contact.
À l’intérieur, le Range Rover ’95 a été mis à jour avec des sièges en cuir beige, une finition en bois sombre sur le tableau de bord et des coutures verticales en losange personnalisées. Les améliorations technologiques comprenaient un freinage régénératif haute performance, des haut-parleurs et des subwoofers Infinity à la pointe de la technologie, le système Alpine Halo 9 avec Carplay, des caméras de recul et Bluetooth.
Toutes les fonctionnalités ont été choisies par le client, dont la société a choisi de ne pas révéler l’identité. Là où la conception et la construction étaient autrefois menées à travers des rendus, le cofondateur d’ECD, Scott Wallace, a expliqué que ces processus ont maintenant été considérablement accélérés.
«Chaque client conçoit en temps réel sur un portail sur un serveur de conception 3D», a déclaré Wallace. «Nous mettons le logiciel sur votre téléphone, votre tablette ou votre PC. Nous concevons littéralement un intérieur 3D et un extérieur 3D en temps réel. C’est fluide avec le designer. Ils parlent avec le designer et peuvent tout changer. Maintenant, ils peuvent le faire en temps réel. »
Vous envisagez de faire convertir par ECD un Land Rover classique? Les personnalisations vont d’environ 195 000 $ à «au nord de 250 000 $», selon Wallace.
Le véhicule terrestre ultime
La quête pour convertir un Toyota 4Runner TRD Off-Road 2021 du stock à l’ultime est un effort multi-équipes qui ne devrait pas être terminé avant août. Ouvrir la voie est le Overland Expo, qui se présente comme la «première série d’événements au monde pour les amateurs de voyages d’aventure à faire soi-même. L’événement accueille des centaines d’heures de cours de 4 roues motrices et de motocyclette d’aventure, des programmes inspirants, un festival de films et des centaines de vendeurs de toutes sortes de véhicules, vélos et équipements.
Le personnel d’Overland Expo s’associe à Toyota Motor North America sur le projet.
«Il ne fait aucun doute qu’un overlander pourrait conduire un Toyota 4Runner TRD tout-terrain hors du plancher de la salle d’exposition et terminer en toute confiance un voyage dans l’arrière-pays. Cependant, des modifications – comme celles que nous avons planifiées – personnalisent et améliorent le véhicule, permettant aux overlanders de voyager plus loin, plus longtemps et plus confortablement », a déclaré Jessica Kirchner, vice-présidente du marketing et des communications de Lodestone Events dans un communiqué.
le liste des modifications et l’équipement du 4Runner couvre presque toutes les capacités nécessaires pour créer ce qui pourrait être considéré comme le véhicule terrestre «ultime».
Parmi les fonctionnalités:
- Kit d’éclairage KC | Adventure Future qui comprend un système Pro6 Infinity Ring ™, des phares de fossé Flex Era, des feux de pare-chocs avant avec couvercles orange, des feux de pare-chocs arrière de 3 pouces 12W C-SERIES C3 LED, LED SÉRIE C C2 feux latéraux et feux accessoires Cyclone.
- Roues Voyager 8303 bronze foncé par Mayhem
- Barres de marche Westin Outlaw Nerf
- Glacière alimentée Dometic CFX3 55IM
- Snorkel Safari ARB
- Tente de toit Alu-Cab Expedition Gen 3.1
- Panneaux solaires
- Garmin
GRMN la navigation
La construction ultime du véhicule Overland sera dévoilée le 27 août à l’Overland Expo Mountain West à Loveland, Colorado.