Le ClubSwan125 est conçu pour battre des records de vitesse en navigation hauturière.
Les concepteurs, les ingénieurs, les constructeurs de bateaux et surtout les marins de Cygne de Nautor en Finlande ont vraiment fait monter les enchères avec le lancement de leur plus récent, plus grand et sans aucun doute, le le plus rapide voilier qu’ils ont jamais construit. En fait, leur nouveau ClubSwan125 semble assez puissant pour battre certains des records de voile les plus sacrés au monde et être appelé le «monocoque le plus rapide du monde».
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Mais la question est : un yacht avec un nom aussi « poli » peut-il réellement être une machine à battre des records ?
Le SwanClub125 est un yacht de course à trous nus
« Le brief était au départ pour un super yacht très rapide pour la course côtière », explique Enrico Chieffi, vice-président du groupe Nautor et chef de projet CS125. « Mais, au fur et à mesure que nous développions le projet, cela a changé. Nous avons tous réalisé, le propriétaire au début, que ce yacht était censé être une machine à battre des records. » Et nous voilà donc. Le brief a changé, et le bateau a été développé pour réussir en course au large et avec l’intention de battre tous les records de monocoques à travers le monde.
Pour atteindre son déplacement extrêmement léger, le ClubSwan125 a une quille inclinable profonde pour réduire le poids et augmenter le moment de redressement. Pendant ce temps, la coque, le pont et les pièces structurelles étaient tous fabriqués à partir de fibre de carbone haute résistance et légère avec des noyaux Nomex et Corecell.
Des acres de surface de voile combinées à une conception et à une construction de pointe peuvent aider le ClubSwan125 … [+]
Le ClubSwan 125 est également équipé d’un C-foil rotatif, avec un profil asymétrique qui a été développé pour fournir une portance pour aider la coque à « survoler » l’eau. Il est également équipé de deux safrans. Cela permet à un safran d’être toujours aligné avec le débit d’eau et donc d’optimiser le contrôle du barreur à très haute vitesse.
« Naviguer sur le ClubSwan 125 me rend très fier de ce que nous avons pu concevoir et construire. » Dit les projets de l’architecte naval Juan Kouyoumdjian. « Faire partie de ce projet qui a pour but d’écrire une nouvelle page de l’histoire de la voile est quelque chose de très gratifiant. J’ai pu travailler avec les professionnels les plus brillants et nous avons beaucoup appris les uns des autres.
Le ClubSwan125 nécessite un grand équipage pour naviguer à des vitesses maximales.
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« Le ClubSwan 125 a vraiment été un projet passionnant ici en Finlande et il est certain qu’il laisse maintenant un vide dans nos vies parce que nous n’avons pas eu un seul jour sans enthousiasme face à ce que nous aimons appeler » La Bête « , déclare Giovanni, PDG de Nautor Group. Pomati.
« La bête! » Maintenant, cela ressemble à un record, n’est-ce pas ?
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