Baisse des prix des véhicules électriques d’occasion, augmentation de l’offre, augmentation des ventes, espoir pour les consommateurs hors de prix

L’un des plus grands obstacles à l’achat d’un véhicule électrique pour les consommateurs à court d’argent est le prix, mais cela s’effondre et les ventes augmentent.

Les bonnes affaires ne concernent pas les nouvelles unités, mais plutôt les véhicules électriques d’occasion à mesure que l’offre de véhicules électriques d’occasion augmente, selon des recherches provenant de plusieurs sources différentes.

Au dernier trimestre, le prix moyen d’inscription au détail d’un véhicule électrique d’occasion était d’environ 43 400 $, soit une baisse d’environ 4 % par rapport au premier trimestre 2022, bien en deçà du prix moyen d’un véhicule électrique neuf, qui est plus proche de 59 000 $, selon Cox Automotive. dans un rapport sorti vendredi.

C’est similaire aux chiffres d’au moins trois sites de recherche et d’achat de véhicules en ligne.

« Nous avons constaté que les prix des véhicules électriques d’occasion ont chuté de manière assez substantielle de 2022 à 2023 », a déclaré Jane Ulitskaya, rédactrice en chef de Cars.com. «Ainsi, en février, le prix moyen d’un véhicule électrique d’occasion est passé de 53 000 $ à 48 000 $. C’est à partir de février. Dans le même temps, le prix d’une nouvelle voiture électrique a en fait bondi, passant d’environ 56 000 $ à 66 000 $. C’est parmi les concessionnaires Cars.com du 22 février au 23 février.

Recherche à Copilote note que la baisse des prix des véhicules électriques d’occasion va à l’encontre de la tendance actuelle à la hausse des prix des véhicules conventionnels, estimant que les prix des véhicules électriques d’occasion sont désormais en moyenne de 46 668 $, marquant une baisse constante depuis juillet 2022 et une autre baisse de 2 %, soit 813 $ en mars.

Plus précisément, les Teslas d’occasion sont cotées à un prix moyen de 49 432 $, en baisse de 29 % depuis l’été, selon CoPilot. Le site observe la baisse des prix des Tesla d’occasion « alors que la concurrence sature le marché, y compris des modèles EV de Nissan et VW ».

Dans un rapport publié cette semaine, le directeur de CarGurus.com, Industry Insights and Analytics, Kevin Roberts, a écrit: «Bien que les prix d’occasion soient en hausse, les consommateurs peuvent trouver un allégement des prix sur certains modèles, les véhicules électriques se classant parmi les 6 premiers modèles avec les plus fortes baisses de prix. Les modèles de Tesla, Rivian et BMW ont diminué de 33 % depuis juillet 2022. »

Pourquoi les véhicules électriques d’occasion nagent-ils à contre-courant de la hausse des prix des véhicules d’occasion ? La recherche indique une demande en forte expansion en phase avec une augmentation des ventes de nouvelles voitures et camions électriques à batterie.

Alors que les ventes de véhicules électriques neufs représentent désormais un sommet historique de 7 % du marché des véhicules neufs aux États-Unis, Cox Automotive estime que les ventes de véhicules électriques d’occasion ont augmenté de 32 % au cours du premier trimestre 2023 par rapport au premier trimestre 2022 et de 120 % par rapport au premier trimestre 2021.

Ensuite, il y a la réaction à l’action prise par le marché des véhicules électriques avec Cox notant: «Le prix d’inscription moyen inférieur au détail est probablement le résultat de baisses de prix agressives chez Tesla, le leader de la part de marché des véhicules électriques. Alors que le leader du marché fait baisser les prix des véhicules électriques neufs, les prix des véhicules d’occasion suivent.

Selon Manheim, qui exploite le plus grand marché de gros de véhicules aux États-Unis, l’augmentation des ventes de nouveaux véhicules électriques a suscité davantage d’échanges, ce qui rend plus d’unités d’occasion disponibles sur les marchés de gros d’occasion.

Les transactions de gros de véhicules électriques au dernier trimestre à Mannheim étaient de près de 9 800 unités et représentent environ 1 % de toutes les unités vendues à Mannheim au cours de cette période, ce qui représente une croissance de 40 % par rapport au premier trimestre 2022 et de 82 % par rapport au premier trimestre 2021, a indiqué la société.

La combinaison d’une offre plus importante et de prix plus bas donne aux consommateurs qui souhaitent passer à un véhicule électrique mais qui ne peuvent pas faire varier le prix d’un nouveau, un nouvel espoir.

« Les nouveaux véhicules électriques ont un prix nettement plus élevé, donc je pense que les gens recherchent une alternative à ce prix plus élevé d’un nouveau véhicule électrique et ils se tournent donc vers nous pour voir ce qui existe », a observé Jane Ulitskaya de Cars.com. « Un autre est le changement dans les lignes directrices sur le crédit d’impôt pour les véhicules électriques, qui rendent désormais les véhicules électriques d’occasion également éligibles à un crédit. »

C’est juste une autre ride dans un marché automobile qui est en état de changement radical depuis le début de la pandémie de Covid-19 en mars 2020, où le pire des temps peut être parallèle au meilleur des temps.

Comme le note la recherche de CoPilot, « les prix des voitures d’occasion ont augmenté de 844 $ au cours du seul mois dernier – maintenant en moyenne 31 492 $. C’est maintenant l’un des pires moments de l’histoire pour acheter une voiture d’occasion.

Sauf si cette voiture d’occasion est alimentée par une batterie et non par du pétrole.