Essai de la Toyota Corolla 2021 : spécification du manuel SE

La Corolla est un pilier de la gamme éclectique de Toyota, et nous avons testé la Toyota Corolla Sedan SE 2021 avec la mise à niveau de la transmission manuelle, ce qui est agréable à voir sur une berline en 2021. La Corolla 2021 est également toujours disponible sous forme de hayon, et la berline est livrée avec une transmission à traction avant et un moteur de 2,0 L sous le capot. Notre examen a révélé beaucoup de choses à aimer, mais aussi certains domaines où il n’a pas l’avantage.

Groupe motopropulseur et qualité de conduite

C’était agréable de trouver une berline moderne avec une option pour une transmission manuelle, et cela améliore définitivement le statut de la Corolla Sedan SE 2021 pour ceux qui aiment se sentir absolument en contrôle de leur conduite. Vous devez en fait payer un supplément pour la boîte manuelle, ce que certains peuvent trouver étrange, mais dans le domaine de la berline moderne, une transmission manuelle est plus une nouveauté. La transmission standard est une CVT.

Associés au moteur amélioré de 2,0 L qui développe 169 chevaux et 151 lb-pi de couple, la transmission manuelle et la suspension renforcée à réglage sport et les roues plus grandes de 18 pouces se combinent pour créer une qualité de conduite agréable. Même en 2021, la Corolla peut sembler assez piétonne lorsqu’elle est placée à côté de ses rivales plus sportives et plus élégantes, mais elle continue d’offrir une expérience de conduite agréable et silencieuse.

Fiable et bien approvisionné avec des ajouts de sécurité

Comme on peut s’y attendre de la part de Toyota, la mécanique de la Corolla SE 2021 est assez superbe. Il est bien conçu à l’extérieur et à l’intérieur, sans aucun signe de fabrication de mauvaise qualité dans aucune partie de la voiture. C’est la signature Toyota, bien sûr. Nous sommes convaincus que la Corolla SE 2021 poursuivra la tradition de fiabilité de Toyota et sera une monture fiable pour de nombreuses années à venir.

Une autre force réside dans les dispositifs de sécurité. Bien qu’il n’ait pas encore été entièrement crash-testé et certifié par la NHTSA ou l’IIHS, si les notes de 5 départs pour l’année modèle 2020 sont quelque chose à faire (ce qu’elles sont), les conducteurs ne seront pas déçus. L’ensemble standard est toujours Toyota Safety Sense 2.0, qui n’est pas la toute dernière version, mais comprend toujours d’excellentes fonctionnalités standard, notamment : avertissement de collision avant et freinage d’urgence automatique, avertissement de sortie de voie et assistance au maintien de voie, et croisière adaptative contrôler.

Manuel de la Toyota Corolla Sedan SE 2021 : l’inconvénient

Fiable, convenablement esthétique et avec une expérience de conduite agréable et sûre, pour certains, la berline Corolla SE 2021 peut sembler être une voiture suffisante. Cependant, si vous « dézoomez » un peu et regardez le marché au sens large, la Corolla a l’impression de prendre du retard dans certains domaines vraiment clés.

Premièrement, la Corolla SE 2021, malgré ses prétentions apparentes à être un modèle «plus sportif», ne se sent pas si haut de gamme ou sportive à l’intérieur. L’intérieur ne peut être décrit que comme daté et fatigué. Les matériaux semblent un peu moins chers que ce à quoi vous vous attendriez au prix que vous proposez pour le SE avec option manuelle.

Ce sentiment est encore plus prononcé lorsque vous regardez d’autres offres sur le marché, y compris l’élégante Hyundai Elantra, la nouvelle Mazda3 et la Honda Civic également de longue date. Toyota doit faire face au fait que sa politique traditionnelle d’abordabilité minimaliste semi-élégante ne le coupera pas dans le marché féroce de la concurrence automobile. Ils doivent également vraiment jeter un œil à l’apparence de l’arrière du modèle Corolla Sedan 2021 et se demander : « est-ce ce que les gens aiment en 2021 ? » Nous dirions non.

Outre l’apparence, l’interface du système multimédia fait également son âge. Il a Apple CarPlay et Android Auto en standard, et est également compatible avec Amazon Alexa, ce qui est toujours un plus. Vous pouvez également passer à un système audio premium JBL.

Verdict : fiabilité sans faille, mais manque d’énergie et de substance

Il serait faux de dire que la Toyota Corolla Sedan SE Manual 2021 est une mauvaise voiture. Il est agréable de conduire une berline efficace et fiable avec une transmission manuelle et de nombreuses options intéressantes pour les acheteurs, en particulier en matière de sécurité. Les principaux problèmes avec la voiture sont principalement esthétiques et pourraient être résolus avec un lifting en 2022 ou peu après. Il reste un conducteur de tous les jours agréable, quoique quelque peu daté.