Le post Twitter d’Elon Musk sur le fait de prendre Tesla en privé le harcèle toujours, plus de trois ans plus tard.
Lundi, JPMorgan Chase a poursuivi Tesla devant un tribunal fédéral, demandant 162 millions de dollars que la banque dit que le constructeur d’automobiles électriques lui doit en vertu d’un contrat d’options d’achat d’actions que les entreprises ont signé en 2014. Au cœur du différend se trouve une disposition du contrat qui permet à JPMorgan de modifier ses détails après tout « événement extraordinaire » chez Tesla.
La banque affirme qu’un tweet du 7 août 2018, dans lequel M. Musk, le directeur général de Tesla, a déclaré qu’il avait « un financement sécurisé » pour privatiser Tesla à 420 $ l’action – a rempli la facture car il a considérablement réduit le cours de l’action de Tesla. . Les dirigeants de Tesla ne sont pas d’accord.
Le procès de JPMorgan indique que Tesla a vendu des bons de souscription d’actions de JPMorgan en 2014 « dans le cadre d’une transaction plus importante sur les marchés des capitaux ». Selon l’accord, si l’action de Tesla était égale ou supérieure à un certain prix le jour où les options ont expiré sept ans plus tard, elle devrait payer à JPMorgan une certaine somme d’argent – la différence entre le prix réel de l’action à cette date et le » prix d’exercice » que les deux parties s’étaient fixé.
Le prix d’exercice était initialement fixé à un peu plus de 560 $ par action. Puis vint le tweet de M. Musk sur un accord pour privatiser Tesla à 420 $ l’action – une prime importante par rapport au cours de l’action de la société à l’époque. Le tweet a initialement fait monter en flèche le cours des actions de Tesla. Mais ils ont coulé lorsqu’il est rapidement devenu évident qu’aucun accord de ce type n’avait été conclu.
Les dirigeants de Tesla se sont précipités pour expliquer le tweet aux actionnaires et aux régulateurs. M. Musk et Tesla ont ensuite payé 20 millions de dollars chacun pour régler une affaire de la Securities and Exchange Commission sur l’affaire, et il a accepté de se retirer de son rôle de président pendant trois ans.
Juste après le début de la crise, JPMorgan a souhaité réinitialiser le prix d’exercice dans son contrat. Dix jours après le tweet de M. Musk, la banque a déclaré à Tesla qu’elle avait réinitialisé le prix à 424 $ l’action. Une semaine plus tard, la banque a légèrement augmenté le prix, à 484,35 $ par action.
Tesla n’a répondu aux changements qu’au début de 2019, lorsque ses avocats ont écrit à JPMorgan, affirmant que les ajustements du prix d’exercice de la banque avaient été « déraisonnablement rapides et représentaient une tentative opportuniste de tirer parti des changements dans la volatilité des actions de Tesla ».
Les deux parties étaient toujours dans une impasse en 2020 lorsque la division des actions de Tesla à cinq pour un a incité JPMorgan à ajuster le prix d’exercice une troisième fois, le ramenant à 96,87 $.
Tesla n’a jamais accepté aucun de ces changements. À partir de juin de cette année, Tesla n’a payé à JPMorgan que la partie « incontestée » de l’accord des deux parties. (Les actions Tesla se sont négociées à plus de 600 $ pendant une grande partie de ce mois ; l’action valait 1 013,39 $ l’action à la clôture de lundi.)
« Nous avons fourni à Tesla de multiples opportunités de remplir ses obligations contractuelles, il est donc regrettable qu’ils aient forcé ce problème à faire l’objet d’un litige », a déclaré une porte-parole de la banque, Tasha Pelio, dans un e-mail au New York Times.
M. Musk et Ryan McCarthy, un avocat de Tesla, n’ont pas répondu aux messages sollicitant des commentaires mardi.
