Brief de plongée :
- La Federal Trade Commission ordonnera à neuf grands détaillants, grossistes et CPG de remettre des données sur les défis de la chaîne d’approvisionnement afin de « faire la lumière sur les causes des perturbations en cours de la chaîne d’approvisionnement ». l’agence a déclaré lundi.
- Les neuf sociétés sont Amazon, Associated Wholesale Grocers, C&S Wholesale Grocers, Kraft Heinz, Kroger, McLane, Procter & Gamble, Tyson Foods et Walmart. Les entreprises ont 45 jours pour répondre à l’ordre de la FTC. La FTC n’a pas répondu lorsqu’on lui a demandé pourquoi elle avait choisi ces sociétés spécifiques.
- Les entreprises devront fournir des documents internes liés aux stratégies de la chaîne d’approvisionnement, aux décisions de tarification et à la sélection des fournisseurs. L’ordonnance de la FTC demande les principaux facteurs perturbant l’approvisionnement, le transport et la distribution des produits, en plus des intrants et des fournisseurs les plus touchés, ainsi que des étapes pour contourner les perturbations.
Aperçu de la plongée :
Les défis en amont et en aval de la chaîne d’approvisionnement ont attiré l’attention du secteur public. La FTC est la dernière agence cherchant à découvrir les causes des perturbations.
En tant qu’agence, la FTC se concentre sur les consommateurs. La commission examinera comment les problèmes de chaîne d’approvisionnement ont entraîné une augmentation des prix pour les consommateurs et s’il existe des pratiques anticoncurrentielles sur le marché qui, à leur tour, affectent les consommateurs.
Une grande partie des informations que la FTC sollicitera sont au premier plan des opérations et de la planification quotidiennes des responsables de la chaîne d’approvisionnement.
D’une part, la commission cherche des informations sur les facteurs « perturbant [companies’] capacité d’obtenir, de transporter et de distribuer leurs produits », indique le communiqué de presse de la FTC.
Les contraintes de capacité entre les modes de fret ont mis à l’épreuve la capacité des entreprises à recevoir et à déplacer leurs produits. Le lundi, 78 porte-conteneurs attendaient de décharger dans les ports de Los Angeles et Long Beach, selon le Marine Exchange of Southern California. La capacité de camionnage reste limitée, avec environ 12 charges réfrigérées affichées sur des panneaux de chargement pour chaque camion disponible, et taux frigorifique dépassant 3 $ par mile.
Et la perturbation ne se limite pas aux transports. Le travail était le principal défi de capacité d’Amazon au troisième trimestre, ce qui impliquait de rediriger les stocks vers des centres de distribution disposant de suffisamment de personnel. Le compromis : des itinéraires plus longs et plus chers.
Certaines entreprises signalent des signes de progrès sur le front du fret.
« Les retards dans les ports et les transits s’améliorent », a déclaré le PDG de Walmart, Doug McMillon, au président Joe Biden à la Maison Blanche lundi.
Le détaillant a constaté une augmentation de 51 % de son débit à Ports du sud de la Californie, en partie à cause de la passer aux opérations 24h/24 et 7j/7. Walmart fait partie du quart de travail 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 depuis le début, lorsqu’il s’est engagé à « augmenter son utilisation des heures de nuit significativement … [to] augmenter le débit jusqu’à 50 %. »
L’ordonnance de la FTC nécessitera également des données sur « les produits, les fournisseurs et les intrants les plus touchés ».
Des dizaines de produits sont rares, selon l’Institute for Supply Management. Les pénuries ont affecté les composants électroniques, les semi-conducteurs et plusieurs types d’acier pendant plus d’un an. Les emballages, les palettes et les résines font également défaut depuis des mois.
« Les perturbations de la chaîne d’approvisionnement bouleversent la fourniture et la livraison d’un large éventail de produits, allant des puces informatiques et des médicaments à la viande et au bois », a déclaré la présidente de la FTC, Lina M. Khan, dans un communiqué.
Les CPG, y compris ceux de l’enquête de la FTC, ont signalé des pénuries d’approvisionnement lors de leurs appels de revenus.
« Certes, la demande et l’offre ne se sont pas équilibrées à l’échelle mondiale », a déclaré Andre Schulten, directeur financier de P&G. a déclaré lors d’un appel aux résultats en octobre.
Tyson Foods a fait écho à ce sentiment. « La demande des clients au cours de l’exercice fiscal 21 a dépassé notre capacité à fournir des produits, mais nous travaillons activement pour combler ce vide » Le PDG Donnie King a déclaré en novembre.
L’ordre de la FTC fait partie de l’article 6 (b) de la loi FTC, ce qui signifie que la commission peut mener des études sans objectif spécifique d’application de la loi. La commission n’a pas répondu aux questions sur les prochaines étapes ou si elle envisage de solliciter des informations auprès d’entreprises supplémentaires au-delà des neuf premières.
