Turkish Airlines a fait des annonces importantes cette semaine, notamment une commande potentielle de 600 avions, un désir de voler directement d’Istanbul à l’Australie et le lancement de nouveaux menus de restauration en vol.
La nouvelle cuisine à bord se concentre sur les spécialités locales, une alimentation saine et des plats durables. Les nouvelles options de menu sont disponibles pour les vols intérieurs et internationaux en classe affaires et économique. Turkish Airlines est déjà réputée pour sa restauration à bord avec son concept original de Flying Chefs, qui figure sur certains vols de destination long-courriers.
Les passagers de la compagnie aérienne peuvent choisir parmi une authentique cuisine turque locale et de saison, comme le dana kebab avec de la purée d’aubergines fumées et des pâtes mezzaluna maison, ainsi que des plats turcs moins connus, comme le « Nohutlu idli kofte » et le « Lahmacun », avec du thé Rize. , Afyon kaymak (crème), nid d’abeille Erzincan et bien d’autres nouveaux plats.
Avec 80% des ingrédients utilisés dans ses menus provenant de producteurs locaux, les nouveaux menus de la compagnie aérienne turque mettent en avant la Turquie et sa cuisine traditionnelle. Ils aident également à soutenir les agriculteurs et producteurs turcs locaux. De nouveaux repas végétaliens et végétariens feront également partie des options de repas en vol.
De nouveaux plats en classe affaires pour les vols intérieurs
Le Dr Ahmet Bolat, président du conseil d’administration de Turkish Airlines et membre du comité exécutif, a déclaré : « En tant que porte-drapeau qui offre les meilleures saveurs du monde à ses clients grâce à des concepts privilégiés, nous avons préparé un menu qui présente à la fois des traces de la cuisine turque traditionnelle et cuisines du monde dans nos menus renouvelés.
Avec ce nouveau concept, nous avons également initié des pratiques visant à réduire l’utilisation de plastique et les déchets d’emballage dans le cadre des principes de durabilité de Turkish Airlines. Tout en présentant les saveurs turques à nos invités, nous avons également l’intention de télécharger nos cartes de menu papier sur des plateformes numériques dans un souci de durabilité, permettant ainsi aux générations futures de découvrir ces goûts également.
Nous espérons que nos nouveaux menus seront appréciés par nos clients, et nous pensons que nous poursuivrons notre leadership primé dans le domaine de la restauration à bord. »
Menu classe affaires
Les nouvelles options pour les services de repas en classe affaires comprennent des pâtes faites maison, des boulettes, des spaghettis et des plats principaux tels que le kebab Adana cuit au charbon de bois après avoir été haché à la main, du poisson grillé et divers amuse-gueules régionaux. En outre, une gamme intéressante de nouveaux cocktails sans alcool et de boissons détox à base d’ingrédients sains a également été créée pour servir les clients de la classe affaires.
Lors de la même conférence, le président de Turkish Airlines a également confirmé que la compagnie aérienne prévoyait de passer l’une des plus importantes commandes jamais passées par une seule compagnie aérienne pour un maximum de 600 nouveaux avions. Le Dr Bolat a déclaré que la compagnie aérienne était en pourparlers avec un constructeur en particulier mais n’a pas révélé lequel. Cependant, il est prévu que les 600 appareils proviendront à la fois d’Airbus et de Boeing.
Un avion qu’ils ne prévoient pas d’acheter pour le moment est le Boeing 777-X. Bien que la Turquie puisse probablement les acheter à l’avenir, elle a pour politique de ne pas acheter d’avions nouvellement développés dès le départ. Au lieu de cela, la compagnie aérienne préfère, peut-on dire très sagement, compte tenu des catastrophes du Boeing 737 MAX, permettre à l’avion de « se coucher » avec d’autres compagnies aériennes avant de prendre une décision d’achat. La compagnie aérienne devrait révéler au moins une partie de la commande lors du prochain salon du Bourget.
Le Dr Bolat a également déclaré que Turkish prévoyait de commencer à voler vers l’Australie plus tard cette année, mais qu’ils n’avaient pas encore décidé entre Melbourne et Sydney comme destination. Melbourne était considérée plus favorablement que les deux destinations en raison de la population turque plus importante et de l’absence de couvre-feux dans les aéroports. À long terme, la compagnie aérienne aimerait voler sans escale entre Istanbul et l’Australie, mais aurait besoin d’acheter des avions capables de voler sur une si longue distance, comme l’Airbus 350-XWB acheté par Qantas pour le projet Sunrise, qui volera non- escale entre Londres et Sydney.
Quels que soient les résultats des commandes d’avions et des liaisons australiennes, il est clair que Turkish Airlines a des projets ambitieux pour l’avenir.
