Les voyageurs attendent dans une longue file d’attente pour passer le contrôle de sécurité à l’aéroport d’Heathrow à Londres. … [+]
La situation du transport aérien en Europe est déjà si mauvaise que certaines compagnies aériennes conseillent aux passagers de ne pas prendre l’avion cet été. C’est la saison de « Airmageddon » – le nom donné à la réalité chaotique des voyages d’été, avec des compagnies aériennes et des aéroports se préparant à un effondrement potentiel et des voyageurs subissant des expériences stressantes.
Une file d’attente apparemment sans fin aujourd’hui à l’aéroport d’Eindhoven aux Pays-Bas, par exemple, s’est déversée à l’extérieur de l’aéroport, à travers la vaste esplanade à l’entrée du terminal, devant les parkings, serpentant dans les rues environnantes. Au moins c’était une journée ensoleillée, mais la pluie viendra tôt ou tard. Alors, quoi ?
Les longues files d’attente sont monnaie courante dans les aéroports de toute l’Europe et les histoires désagréables sont légion – annulations de dernière minute même après que les aspirants passagers aient déjà passé le contrôle de sécurité, bagages perdus, retards de cinq, six et même sept heures, files d’attente de plusieurs heures au contrôle de sécurité et les points de contrôle des douanes – et personne à qui demander de l’aide aux comptoirs des compagnies aériennes.
« Partout en Europe et aux États-Unis, le retour joyeux des voyages d’été s’est transformé en une saison de chaos », a déclaré le New York Times rapporte dans un article intitulé « Pourquoi le transport aérien est un enfer cet été », ajoutant que « cela ne sera pas corrigé de si tôt ».
Un panneau d’information de vol montre les vols annulés en raison d’une grève des agents de sécurité en juin à … [+]
‘Airmageddon’ et la guerre
Et ce n’est pas le pire. L’été vient de commencer et les prédictions des experts sont extrêmement décourageantes.
« Les récents développements dans le bloc des 27 nations ont laissé des milliers de passagers en attente, ceux qui ont eu de la chance ont vu leur vol annulé tandis que les autres ont dû attendre des heures pour embarquer sur leur vol », écrit Informations sur les visas Schengen.
L’Europe est devenue «l’épicentre du chaos des voyages de cet été», selon Bloomberg, ajoutant que «ces dernières semaines ont été dominées par des images de files de personnes serpentant devant les terminaux d’Amsterdam, de groupes campant dans les halls de départ à Francfort et de tas de déchets égarés. bagages à Londres.
L’airmageddon européen est le résultat de ce que New York Times appelle «la tempête parfaite» qui, entre autres facteurs contributifs, comprend la levée des restrictions de voyage contre les coronavirus à travers l’Europe qui a déclenché une augmentation de la demande alors que les compagnies aériennes, les aéroports et d’autres entreprises liées au voyage ont du mal à doter leurs opérations après avoir licencié des milliers de travailleurs pendant au plus fort de la pandémie alors que l’industrie s’est pratiquement arrêtée au cours des deux dernières années.
Ensuite, il y a la guerre de l’Europe en Ukraine, qui restreint sévèrement l’espace aérien disponible à travers le continent. Selon Lufthansa, la guerre entraîne d’énormes goulots d’étranglement dans le ciel et donc de nouveaux retards de vol.
Les passagers font la queue pendant des heures au comptoir d’enregistrement à l’Aéroport International de Düsseldorf dans l’ouest … [+]
Personnel débordé et stressé
Les compagnies aériennes ont ouvertement admis leur incapacité à respecter leurs horaires de vol alors qu’elles luttent contre le manque de personnel et les niveaux élevés de congés de maladie en raison de la pandémie de corona.
Il n’y a pas assez de pilotes, d’agents de bord, de bagagistes et d’autres employés et, par conséquent, des centaines de vols sont annulés chaque semaine.
Il y a actuellement une pénurie de quelque 7 200 travailleurs qualifiés dans l’industrie.
«Le recrutement et la formation de nouveaux employés, en particulier les pilotes et le personnel de sécurité des aéroports, peuvent prendre du temps et il est peu probable que de nombreux postes soient pourvus à temps pour les voyages d’été de pointe», a déclaré le New York Times rapports. « Les compagnies aériennes et les employés des aéroports souffrent davantage : les pilotes, les agents de bord, le personnel de sécurité, les bagagistes et même les chauffeurs de bus de l’aéroport déclarent être surchargés de travail et stressés comme jamais auparavant. »
Mais trouver de nouveaux employés a ajouté à leurs malheurs. « Les gens ne sont pas tellement attirés par certains des emplois que nous proposons, en particulier dans la sécurité et l’assistance en escale », a expliqué Olivier Jankovec, responsable du lobby des aéroports ACI Europe. « De plus, les salaires ne sont plus assez élevés car les conditions de travail sont ce qu’elles sont, les gens doivent travailler en équipe et le week-end. »
Selon l’association aéroportuaire allemande ADV, près de 20 % des emplois dans la sécurité, l’enregistrement et la manutention des avions restent vacants.
Les employés de l’aéroport Paris Charles de Gaulle se rassemblent devant un terminal alors qu’ils organisent une grève pour … [+]
Grèves et manifestations
En plus des problèmes de personnel, les syndicats de travailleurs de divers pays ont appelé à des grèves pour protester contre les mauvaises conditions de travail, les licenciements et les réductions de salaire.
« Un nombre considérable de travailleurs, citant les annulations de dernière minute et la désorganisation des opérations comme des facteurs poussant aux grèves, devraient continuer à sortir dans les prochains jours », prévient Schengenvisainfo.
Les employés de Ryanair et d’EasyJet ont annoncé des plans pour de nouvelles grèves ce mois-ci après que les équipages de cabine en Espagne, au Portugal et en Belgique ont organisé une grève de trois jours le week-end dernier, qui a ensuite été rejointe par des collègues en France et en Italie.
Scandinavian Airlines pourrait également voir 1 000 pilotes basés au Danemark, en Norvège et en Suède se mettre en grève au sujet des salaires et des mesures de réduction des coûts.
Aux Pays-Bas, un autre type de grève pourrait également affecter les vols, car les agriculteurs qui protestent depuis des jours contre les fermetures forcées de fermes bloquent les autoroutes, y compris les routes vers les aéroports, avec leurs tracteurs et « menacent de paralyser tout le pays », selon Nouvelles néerlandaises.
Annulations préventives
- Certains aéroports, comme Londres Heathrow, City et Gatwick, annulent de manière préventive des vols des semaines et des mois à l’avance, bien que les annulations les plus stressantes soient celles avec seulement un jour ou deux à l’avance ou même à l’aéroport, sans aucun avertissement.
La situation dans les aéroports britanniques a été décrite dans les médias britanniques comme un « chaos absolu » et un « désordre total » avec des fonctionnaires et des passagers exhortant les vacanciers à éviter de voler.
Les pénuries de personnel ont causé de longs temps d’attente aux comptoirs de sécurité et d’enregistrement et, comme le Courrier quotidien prévient, « les problèmes ne feront que s’aggraver lorsque les vacances scolaires commenceront plus tard ce mois-ci avec une grève attendue à Heathrow ».
- En Irlande, plus de 1 000 personnes ont manqué leur vol en une seule journée en mai à l’aéroport principal du pays en raison de longues files d’attente.
- Un dysfonctionnement technique du système de tri des bagages la semaine dernière à l’aéroport Charles de Gaulle de Paris a provoqué le départ de nombreux vols sans bagages, laissant plus de 1 500 bagages au sol et affectant d’autres vols même après que le problème ait été corrigé.
Pour aggraver la situation, les autorités de l’aviation ont annulé 17 % des vols au départ des aéroports parisiens vendredi dernier et 14 % supplémentaires samedi en raison des grèves des employés des aéroports qui se répéteront du 8 au 10 juillet pour faire pression sur les revendications salariales, ce qui entraînera d’autres perturbations pour les voyageurs du début de l’été.
Air France a été contrainte d’annuler 85 vols en une journée en raison de la grève à l’aéroport Charles de Gaulle.
- Les voyageurs de l’aéroport Schiphol d’Amsterdam ont dû faire face à des files d’attente de plusieurs heures, à des milliers d’annulations de vols et à des milliers de bagages manquants et perdus.
- Les aéroports espagnols ont également été confrontés à des difficultés. La principale compagnie aérienne espagnole Iberia a récemment révélé que des retards à l’aéroport Barajas de Madrid ont fait manquer près de 15 000 passagers à leur vol au cours des dernières semaines.
- Bien que l’Italie ne figure pas parmi ceux qui subissent les perturbations les plus graves, le pays a signalé des vols retardés et annulés la semaine dernière en raison d’une grève des contrôleurs aériens.
- Les aéroports allemands sont aux prises avec de longues files d’attente et des retards en raison de leur pénurie de pilotes, d’agents de bord, de bagagistes et d’autres employés. Lufthansa a annoncé qu’elle annulerait environ 1 000 vols en juillet en raison d’un manque de personnel.
Passagers attendant aux comptoirs d’enregistrement à l’aéroport de Düsseldorf en Allemagne le 30 juin. Photo de … [+]
Perd et encore perd
Les annulations et les retards quotidiens de tant de vols entraînent également de profondes pertes financières pour les aéroports et les compagnies aériennes.
Les voyageurs doivent être indemnisés par les transporteurs qui ne les livrent pas à leurs destinations dans un délai précis, tandis que les syndicats font pression pour de meilleurs salaires et conditions de travail.
« Les syndicats de l’aviation ont reçu une arme puissante – le désir de millions de personnes de passer des vacances normales après des années de perturbations de Covid – et ils n’ont pas peur d’appuyer sur la gâchette », politique explique. « Ils espèrent inverser non seulement les réductions de salaires induites par la pandémie, mais aussi des décennies d’attrition des compagnies aériennes à la réduction des coûts qui ont même vu le personnel de cabine de certaines compagnies aériennes obligé de payer des bouteilles d’eau. »
Une analyse de Bloomberg indique que la dette des entreprises allant d’EasyJet à Lufthansa se négocie juste au-dessus des niveaux considérés comme « en détresse ».
«Les entreprises se sont plaintes de ne pas avoir été en mesure de se préparer correctement au rebond des voyages en raison d’une politique confuse sur les bordures de Covid, des longues vérifications des antécédents des recrues et de l’aide limitée dont elles disposaient au plus fort de la pandémie. Mais les gouvernements n’en ont rien, affirmant qu’il appartient en fin de compte à l’industrie de mettre de l’ordre dans ses opérations après avoir reçu d’énormes subventions pour traverser la pandémie.
Voyageurs attendant à l’extérieur de l’aéroport de Schiphol aux Pays-Bas. Les voyageurs ne sont autorisés qu’à … [+]
À la recherche de solutions
Néanmoins, certains gouvernements ont annoncé des mesures spéciales pour faire face aux perturbations.
Selon les ministres allemands des transports, du travail et de la intérieur.
Le gouvernement irlandais, quant à lui, prévoit de déployer l’armée pour aider à la sécurité à l’aéroport de Dublin si de nouvelles perturbations devaient survenir.
La Le gouvernement britannique a déclaré qu’il aidait « Faites entrer de nouveaux employés dans l’industrie aéronautique rapidement et sans compromettre la sécurité en accélérant les contrôles de sécurité nationaux pour les nouvelles recrues de l’aviation et en aidant l’industrie à recruter de nouveaux employés, tels que des agents de contrôle à rayons X. »
Dans un récent lettre ouverte à ses clientsle groupe Lufthansa s’excuse pour le grand nombre d’annulations de vols et note que la situation ne devrait pas s’améliorer à court terme.
Admettant que « trop d’employés, ainsi que de ressources, sont actuellement indisponibles, pas seulement à Lufthansa », la compagnie aérienne prédit un avenir désastreux qui ne s’améliorera probablement pas avant l’arrivée de l’hiver.
