2021 Toyota Tacoma contre. Nissan Frontière 2022

Chaque fois qu’un camion d’essai ressemble beaucoup à un autre en termes de style et de prix, c’est amusant de les opposer, pneu pour pneu, comme nous le faisons ici avec Le Tacoma 2021 de Toyota et La frontière 2022 de Nissan.

Nous nous sommes punis chacun, dos à dos, pendant 7 jours. Chacun nous a emmenés au magasin, en ville, à la montagne et en haut du pâté de maisons. Voici qui a gagné et perdu.

EXTERIEUR : Frontière

La frontière a reçu sa première mise à jour majeure en plus de 15 ans et possède maintenant une férocité et une beauté compactes. Le Tacoma, qui doit être rafraîchi en 2023, recevra une suspension arrière à ressorts à huile, un nouveau moteur et un look inspiré du camion pleine grandeur Tundra. Mais pour l’instant, nous y sommes.

INTÉRIEUR : Frontière

Encore une fois, le Frontier bénéficie d’un rafraîchissement, ce qui signifie que les choses sont plus confortables, le logiciel embarqué plus simple à utiliser, il y a plus de coins de stockage et il y a beaucoup d’ambiance, en particulier la nuit. Le Tacoma est plus utilitaire – et il n’y a rien de mal à cela. The Frontier est juste un peu plus élaboré et poli, et semble naturellement plus à jour.

POUVOIR : Frontière

La Frontier est équipée d’un moteur V6 de 3,8 L de 310 chevaux produisant un couple de 281 lb-pi. Il se sentait puissant, que ce soit sur l’autoroute ou en roulant dans le quartier, offrant beaucoup de contrôle, beaucoup de puissance et cette saveur de ramassage de ruff-tuff que vous voulez et pour laquelle vous payez. Le Tacoma a également un V6 mais n’a jamais produit l’explosivité de son rival.

PRIX : Tacoma

Leurs prix de départ sont incroyablement proches, le Tacoma commençant à 27 330 $ et se terminant à 41 193 $ avec toutes les options. La frontière commence à 29 440 $ et se termine à 46 965 $. Le Tacoma a également une valeur de revente particulièrement bonne. C’est vrai depuis sa première apparition en 1995.

REMORQUAGE : Tacoma

C’était surprenant – mais le Tacoma a gagné par un nez. Le camion, lorsqu’il est équipé de son moteur 4 cylindres de base, peut remorquer un total de 3 500 lb. avec une capacité de charge utile de 1620 lbs. Mais équipez-le de son V6 de 3,5 litres développant 278 chevaux à 6 000 tr/min, vous avez une capacité de charge utile de 6 800 lb, soit 80 livres de plus que la capacité indiquée du Frontier.

SÉCURITÉ : Ils sont tous les deux assez sûrs.

Les deux modèles offrent des fonctions de sécurité avancées, notamment des airbags frontaux et latéraux, un freinage ABS, un avertissement de sortie de voie, des feux de route automatiques et bien plus encore. Quelle que soit votre décision, vous êtes couvert par les toutes dernières technologies de sécurité.

Le gagnant? Frontière. Mais attendez l’année prochaine !

Bonne année à l’avance, mes lecteurs, et merci de me suivre. Que Dieu vous bénisse ainsi que vos familles. JM