Norwegian a annoncé un accord pour acheter le transporteur régional Widerøe.
Norwegian a conclu un accord pour acheter le transporteur régional norvégien Widerøe. L’accord de 105 millions de dollars, soumis à l’approbation de l’Autorité norvégienne de la concurrence, a choqué les experts de l’industrie aéronautique de la région nordique.
Dans un annonce de la boursele PDG norvégien Geir Karlsen a qualifié l’accord de « jalon dans l’histoire de l’aviation norvégienne », ajoutant que « nos deux compagnies aériennes coexistent depuis de nombreuses années et personne ne connaît mieux le marché de l’aviation en Norvège ».
La commentatrice économique Cecilie Langum Becker et le professeur associé de la BI Business School Espen Andersen font partie des principaux analystes surpris par la nouvelle. Les deux dit NRK ils ont été surpris et que cette décision constituera un défi majeur pour la compagnie aérienne rivale SAS.
Un partenariat sensé ?
Bien que l’accord ait surpris les analystes, il y a beaucoup de choses qui ont du sens. À l’ouverture de la bourse suite à la nouvelle, les actions de Norwegian ont immédiatement bondi de 6 %.
Utilisant une flotte composée principalement de petits avions à hélices, Widerøe dessert généralement les petits aéroports de Norvège, en particulier dans les régions du nord et des fjords ruraux. Norwegian, en revanche, propose des vols directs depuis/vers Oslo et les hubs utilisés par Widerøe, tels que Bergen, Trondheim, Bodø et Tromsø.
Au total, Widerøe dessert plus de 40 aéroports de petite et moyenne taille à travers la Norvège, tandis que Norwegian propose plus de 300 itinéraires vers 114 destinations dans la région nordique et principalement des destinations de loisirs en Europe. Widerøe dessert certaines destinations européennes, mais elles ne sont généralement pas en concurrence avec Norwegian.
Bien que les opérations long-courriers de Norwegian aient poussé les finances de la société au bord du gouffre, la compagnie aérienne révisée est revenue à la rentabilité avec un modèle commercial allégé axé sur la région nordique.
L’accord aidera également le nouveau Norvégien à mieux gérer la saisonnalité. Bien qu’elle soit en concurrence avec SAS sur certaines liaisons commerciales intérieures, Norwegian est avant tout une compagnie aérienne de loisirs, avec une demande fluctuante tout au long de l’année.
Widerøe « a besoin d’un partenaire solide »
Bien que Widerøe ait une fière histoire de connexion de la Norvège rurale, son PDG, Stein Nilsen, a déclaré qu’il avait besoin d’un partenaire solide en raison des taxes élevées sur les voyages aériens en Norvège et de la concurrence internationale féroce.
« Nous sommes très heureux d’unir nos forces à celles de Norwegian, et nous sommes ravis d’avoir un propriétaire industriel qui aspire à développer davantage les deux sociétés. Nous sommes convaincus que cette solution est dans le meilleur intérêt de Widerøe, de nos employés, et non des moindres de nos clients », a-t-il déclaré.
Que se passe-t-il maintenant ?
Avant que l’acquisition ne devienne une réalité, l’Autorité norvégienne de la concurrence doit approuver l’accord.
En supposant que l’accord soit conclu comme prévu, Norwegian acquerra Widerøe pour une contrepartie en espèces de 1,125 milliard NOK, soit environ 105 millions USD au taux de change actuel. Selon le communiqué de presse, le prix d’achat est soumis à certains ajustements après la clôture, notamment en ce qui concerne la rentabilité de Widerøe en 2023.
Si et quand la transaction est conclue, les passagers ne devraient remarquer que très peu de changement. Les deux sociétés continueront d’exploiter leur siège social et leurs bases en Norvège. Les employés resteront dans leurs entreprises existantes et l’image de marque restera telle qu’elle est aujourd’hui.
Widerøe maintiendra ses accords existants avec d’autres compagnies aériennes, mais une chose qui changera est le programme de fidélité. Héritage d’une ancienne relation étroite avec SAS, les voyageurs fréquents de Widerøe peuvent gagner et dépenser des points SAS EuroBonus à l’heure actuelle. Karlsen a précisé que tous les passagers bénéficieront du programme de fidélité Norwegian Reward à l’avenir.
